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来源：BB贝博APP体育    发布时间：2024-02-04 19:07:38

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  －－－07:23，抵达沪宁高速上海江桥出口，路程表：31KM，交费：15元。

  －－－07:37，沪宁高速江苏段花桥进口领卡，此刻，一个意外发生了：我被

  －－－13:30，从姑苏东出口再次上了沪宁高速，领卡时路程表：107KM，

  －－－14:27，抵达江阴长江大桥京沪高速进口，路程表160KM，交费：65元。

  －－－15:30，抵达江苏高邮龙奔歇息站，加油3.44元/升×29.06升，共100元，

  －－－18:00，抵达苏鲁省界，上同三高速，路程表：276KM，交费：190元。

  －－－18:55，抵达胶南北出口，转上疏港－－－胶州湾高速，路程表：393KM

  －－－19:50，抵达青岛瑞昌路出口，路程表：480KM，交费：35元。

  际开行路程。但此处可以借用jinagshanking同学沿相同道路KM，故按自己的实践净开行时刻6小时35分钟核算，

  奔歇息站将油箱加满，加了29.06升，3.44元/升（93号），共100元。

  自己车型为SANTANA2000－GLI电喷，油箱容积为60升。从上文中可

  前面的油（93号）是在上海所加，3.46元/升，故该段油费为24×3.46＝

  归纳上面剖析，全程耗油约为74升（93号），油费共约255元，均匀油耗约为9.4升/100KM。

  青岛到上海的返程状况陈述如下，在实践中我采用了自己在从前预告的返程计划设计中的A计划，即两端全新道路的计划，详细请见：

  正文：2004年8月16日早上约07:45，我从青岛住处动身，同车还带了3个搭档返沪：

  －－－10:51，抵达日照歇息站，路程表：118KM。在此吃早午饭，饭后加油，

  －－－15:22，抵达江阴长江大桥，路程表：558KM，交费：215元。

  －－－15:42，抵达新桥歇息站，路程表：593KM。此处上厕所，靠！真猛！！

  注：现在沪嘉高速在筑路（拟扩成单向3车道），每侧只能单线，抵达沪嘉高速出口，路程表：697KM，交费：20元。

  这比去程的395分钟多用了39分钟。但要特别阐明的是，我在回程时基本上从“胶南”进口一上同三高速起，就进入了雨区，直开到江苏泰兴邻近才出了雨区，期间雨量最大时即便将雨刮器开到最高级也难以看清前方的

  这比去程的375元多了7元，但假如在青岛乘轮渡是单车单人，则总费用约可节约10多元，应该比去程费用来得少才是。四、油费：

  满，加了22.66升油，故该段油耗约为22.66－10＝12.66升，因系在青岛所

  到沪嘉高速出口的间隔为697KM－593KM＝104KM，该段设定耗油值为11

  耗油量约为55升，取3.45元/升（93号）规范，则油费约为3.45×55＝190

  去程的9.4升/100KM的均匀油耗值略微高了一些，还在于返程系车辆重载所造成的。本计划（新道路计划）的优点：

  一、青岛至黄岛走轮渡可少开100多公里路，人轻松许多，乘轮渡时看看大海，

  TX，关于您的问题，我答复很简单：NO PROBLEM。谢谢您来助威！如有其它问题，欢迎进一步发问！

  TX，您的问题真是切中要害，我知道，假如个人的自驾行阅历可以配上相片才算完美，但很惋惜，我是单人自驾行，假如途中要摄影，恐怕非得再长出一双手才行啊！您说呢？