9月12日黄昏的南京江心洲长江边，气候阴沉沉的，记者和南京的几位喜好户外运动的驴友一同站在江边，等待着一艘特别的船，江面上吹来的风中夹杂着一股鱼腥味，一位驴友乃至忧虑这么大的风，那艘没有动力的小舟能否安全泊岸。“长江进入南京水域之后，江面比较广大，风大浪急。”

  大约在5点半钟左右，岸上的人开端喝彩雀跃起来，江面上一艘简直能忽略不计的小舟顺着江水漂流过来，在广大的水面上，那艘小舟就像是一片树叶，就这么漂在水面上。江水流速很快，小舟在江风与水浪的夹击中显得一触即溃，但它仍是极端坚强地朝着岸边冲了过来。等船泊岸之后，咱们才明晰地看见，这艘小舟船体是塑料瓶做成的。船上还装有一个4米多高的主桅，帆船上挂着一面“五星红旗”，下面的一张帆上还印有“低碳日子、美丽世博”字样，上面还标明晰方案的飞行道路及沿途停靠的大中城市。

  船上下来俩人，一位是船主夏宇，另一位是驴友网上的志愿者，他同夏宇一同，上午10点动身，从南京江宁水域一向漂流到了江心洲。岸上的人蜂拥而至，喝彩着拥抱在一同。记者随即和夏宇扳话起来。夏宇表明，他要以这样的“低碳”方法去上海看世博会，并且沿途宣扬环保，让咱们来维护湘江、维护长江。

  “咱们主要是白日漂流，均匀每天三十到四十公里，一起船上带着各类救生设备、ＧＰＳ导航仪器等，每天黄昏天亮前上岸露营休整。船就靠在岸边，底子不忧虑会有人偷船！”夏宇表明，这么一艘看上去破破烂烂的船打它主见的人不多。当记者忧虑夏宇的安全的时分，他则轻描淡写地表明最风险的时间是在水里。 在本年5月1日上午，夏宇和网友们驾着这艘克己的漂流船在湘江窑湾邻近下水，顺流而下。从湘潭经长沙到岳阳，漂过烟波浩渺的八百里洞庭湖直入波涛汹涌的长江。这一行沿途要通过长沙、武汉、九江、南京等十几个大中型城市，跨过5个省份，总航程约1500公里。

  夏宇和记者说，在长江中飞行的时分，他们将船划行到水域的中心，一边是顺流的航道，一边是逆流的航道，这样一来，他们既能够尽可能的避免与大船相遇，又能够大大削减风波对船体的冲击。其实最让他们忧虑的并不是江面上的浪，而是飘忽不定的风向。“由于小舟没有动力，只要帆和桨。”遇到劲风气候，咱们只可以挑选泊岸歇息。而每次泊岸和开船是最费力的工作，只能靠着两只固定在船上的桨。有一次在九江水域，他们误划进了内江，逆流而上底子没办法飞行，只能下船半截身子在水里用绳子拉着船，再拉回长江里。

  6月19日，在抵达安徽池州水域的时分，夏宇的船不幸夹在了两艘大船中心，撞了上去，除船体外，其他设备悉数损坏。一时间夏宇灰心丧气，从前想到过抛弃。可是回来湘潭休整了两个月之后，他再次动身，又回来池州，修好了船之后又再次顺江漂流，并终究抵达了南京。