捷尼赛思首款E-GMP渠道车型上市 方案2025年后只推纯电车型

来源：BB贝博APP体育    发布时间：2024-02-09 10:09:38

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  近来，现代轿车旗下奢华品牌捷尼赛思首款依据E-GMP纯电渠道打造的车型捷尼赛思GV60正式上市，奢华版与旗舰版价格分别为28.58万元和35.18万元。

  依据捷尼赛思的规划，2025年后其发布的全新车型均为纯电车，2030年完成产品阵型100%零排放，到2035年完全完成品牌净零碳排放。

  据了解，捷尼赛思曾先后在2008年和2014年，以“劳恩斯”和“捷恩斯”之名进入我国商场，但无法两次入华均未达销量预期。

  2018年，捷恩斯改名为“捷尼赛思”第三次冲击我国商场，但此次东山再起好像仍有些“不服水土”。据交强险数据，2021年，捷尼赛思在国内的上险数仅有338辆，2022年为1201辆。而本年1月和2月，其上险数分别为93辆和92辆。

  不过，捷尼赛思在国外商场的销量却呈增加态势。多个方面数据显现，捷尼赛思2021年在美国售出了近5万辆，2022年到达5.6万辆，这是捷尼赛思自2016年进入美国商场以来的最高纪录。

  不仅仅是捷尼赛思，其背面的韩系车这几年在我国商场的日子也不好过。中汽协多个方面数据显现，从2019年到2021年，我国品牌乘用车商场占有率从39.2%上涨到44.4%，而韩系品牌的在华商场占有率则从4.7%下降到了2.4%。2022年，韩系车在华商场零售销量只要35.1万辆，同比下降35%，是各国别车系中跌幅最大的车系。

  有观念以为，韩系车之所以在华失速，一种原因是此前韩系车在华主打贱价产品战略，虽然在前期商场取得不错销量，但缺少中高端车型，当时我国花了钱的人韩系品牌的认可度较低。

  另一方面，在电动化浪潮下，韩系车企的电气化进程相较于别的的品牌较为落后。现代轿车2021年才正式发布了中长期电动化开展的战略及财政方针。

  当时，自主品牌和特斯拉仍然是我国新能源轿车商场中最活泼的品牌，捷尼赛思GV60上市之后将面临着十分激烈的竞赛。对此，捷尼赛思轿车出售（上海）有限公司首席执行官何睿思曾表明：“对咱们来说，销量并不是最重要的，咱们现在聚集的是品牌建造。”